hier mein fertiges boot...es macht sehr viel freude mit einer schale auf dem see herumzutuckern die man selber ausgebaut hat...gebaut wäre wohl auch nicht unpassend, denn ausser der schale wurde nichts verwendet!
4,3m lang 1,6 meter breit, 20 ps...perfekt für 2 personen und gut alleine zu handhaben mit trailer usw.
das ganze gab schlussendlich auch mehr arbeit als gedacht und mit 250-300 arbeitstunden war es mein/unser bisher grösstes projekt. mit allen teils ungewollten unterbrüchen brauchten wir für beide boote rund 2 jahre. kein frage, das ganze könnte wesentlich schneller gehen, aber ein grosses projekt braucht auch einen guten ort zum arbeiten und da gab es unstimmigkeiten mit marc's chef.
einen grossen dank an marc, mit welchem ich 2 boote gebaut habe!!...beide boote sind beinahe identisch, von den massen und vom aufbau her.
dank marc's job als schlosser und seiner grossen bude konnten wir die konstruktion aus alu schweissen was leichter kam als eine holzkonstruktion! zudem is es untötlich und holz wäre bei den herrschenden feuchteverhältnissen schnell angeschlagen...im nachhinein muss ich sogar sagen das ich holz nicht nehmen würde ( wollte ich zuerst).
wenn schweissen nicht drin liegt, dann halt aluprofile, winkel, baukleber und popnieten.
während marc hauptsächlich für schweiss- , strom- und sonstige technische arbeiten wie steuerung, etc. zuständig war fertigte ich die schablonen an (alles ist rund und krumm...ohne schablone läuft nix) , passte die deckel, klappen sitzkonstruktionen der bootsform entsprechend an, bezog sie mit teppich, fertigte die scharniere an, etc.
wir ergänzten uns super und jeder konnte das machen was seiner stärke entsprach...puuh, war ich froh mit dem strom, der steuerung nichts zu tun haben zu müssen...
das projekt kostete rund 10'000.-
dabei ist alles drin...schale, motor, anhänger, günstige blache, interior, baumaterial, e-motor, batterie, etc.
sooo...von anfang an...
hier die schale wie ich sie gekauft hatte...bänke, alte steuerung und verschimmeltes brett am heck waren noch drin...raus mit dem zeug!
also trennscheibe her ...
danach laugte ich das boot ab...was mich ca 8 stunden arbeit kostete...ein scheiss job obwohl du am schluss gratis besoffen bist...die farbe aus den ecken zu bringen war mühsam...viel ablaugemittel und eine gute stahlbürste waren unverzichtbar.
aussen das selbe...aber hier ist es easy...
so....die ersten konstruktiven schritte...hier die voraussetzung für einen geraden boden...aluprofile mit den massen 30/30 ....anfangs verwendete ich noch nieten, bis wir uns fürs schweissen entschieden...wir starteten mit beiden booten gleichzeitig bis ca. halbzeit...danach vollendeten wir zuerst marc's boot und dann meines
dann gabs ein neues heck brett und darüber ein anständiges profil...
beide boote zu beginn...
die nieten welche die sitzbänke fixiert hatten wurden ausgebohrt und durch neue ersetzt...mit speziellem werkzeug liessen sich diese nieten so flach hämmern das sie bombenfest und wasserdicht sitzen..wieder was gelernt...und überhaupt lernte ich einige dinge über schlosserarbeiten...selbst schweissen brachte ich hin, aber die heiklen und optischen sachen überliess ich marc der das tadellos zusammenbrutzelte...
meine schale hatte sogar einen riss...der musste erstmals ebenfalls geschweisst werden!
marc at work...
die hintere plattform...da wir keine pläne hatten und wir diese für unser projekt auch nicht fertigen konnten, da wir gar noch nicht wussten welche proportionen alles haben sollte, mussten wir für jeden arbeitsschritt 1:1 schablonen und konstruktionen mit karton und styropor bauen um beinfreiheit, höhen, platzverhältnisse, dimensionen und so weiter zu bestimmen!!
so zu arbeiten ergibt das selbe ergebniss, braucht aber verdammt viel nerven und energie...mit plänen sind dinge schon durchdacht worden und es kann gearbeitet werden...ohne pläne wird man dauernd aus dem prozess gerissen und muss viel denken und probieren, abwägen und verwerfen.
für einen prototyp braucht es das aber...würden wir weitere boote bauen hätten wir anhaltspunkte!!
die hintere plattform gepunktet ( punktuell geschweisst für minimalen halt. lässt sich gut wieder trennen) und grob positioniert
mit dem laser die flucht übertragen...im boot ist alles krumm, schräg, etc... das gibt viel einpass arbeiten und erfordert einige kompromisse...die prioritäten setzt der eigentümer..was ist mir wichtig...?
benzin war im hinteren teil gedacht...bei den probe fahrten wure aber schnell klar das es nach vorne gehört...
die positionen der sitze, der plattformen, gewichtsverlagerung, etc.entstanden aus bauchgefühl und sinn für proportionen ...das gewicht wurde mal rudimentär im voraus bei eingewasserter schale verteilt.
wie sich das ganze beim fahren verhielt wussten wir nicht aus erfarung...das war ziemlich nervaufreibend bis zur probefahrt und der gewissheit das wir alles hinkriegen würden wie es sein sollte.
schablone der frontplattform
marc hat eine biege maschine und so konten wir die profile in die form biegen...hier der gepunktete rahmen... die rahmen liegen auf festgenieteten winkeln.
proben mit den sitzen, der höhe, der position...
built in livewell...aus alu, an den rahmen geschweisst... hier erst fixiert...
sitzbank mit mittelkonsole...ebenfalls aus aluprofilen, mit alucabond verkleidet..
sitzbank mit sitzhalterung und styrodur...die sitze wurden so konzipiert das sie wechselbar sind und auch auf den plattformen zum einsatz kommen können!
the seats...in richtiger position
hohlraum unter boden mit styrodur verkleidet...das ganze soll unsinkbar werden...styrodur nimmt kein wasser auf...styropor schon...
alle teile werden erst wenn es erfoderlich ist fixiert...so lassen sich dinge ändern, anpassen, etc...ein puzzle
bughalterung für e-motor gepunktet...hier wurde ein 5mm alublech verwendet...
dahinter ist die karton schablone sichtbar auf welcher wir die einteilungen aufzeichneten um sitzpostion, stauraum verteilung und klappen zu zuordnen, zudem liess sich so simulieren ob sich die einzelnen klappen öffnen liessen ohne anzustehen und ob die sitze genügen freiraum gegen die seiten und nach vorne gewährten!
ready zum punkten...die mittleren profile weisen dickere masse auf bei marc'c boot...sie müssen mehr aushalten und liegen nicht auf...ich hatte meinen rahmen zuerst gemacht und die option mit grösseren profilen gar nicht realisiert...deshalb brauchte es bei meiner konstruktion stützen gegen den boden, was auch nicht weiter schlimm ist...
plattformen
hintere plattform fix, wand verkleidet mit dünnem alucore ( super zeug! dünne aluwaben platte, leicht, unrottbar, stabil, unbezahlbar :) , boden grob eingepasst...
cockpit gepunktet..das dinge gab arbeit...bis wir nur schon die passenden dimensionen hatten...
hier haben wir den hinteren teil mit teppich verkleidet...plane flächen habe ich mit spitzbarem kontaktkleber geklebt...für heikle, passgenaue passagen wie hier habe ich ein schnittmuster aus karton erstellt, dieses genau ausgeschnitten und dann mit einem gezahnten spachtel aus der bodenleger branche baukleber ( gyso 444) aufgespachtelt und den teppich aufgeklebt...bei diesem kleber hat man genügend offene zeit das man denn teppich schön in die richtige postion rücken kann...bei kontaktkleber genügt eine berührung und der teppich hält an ort und stelle...mit dem kunststoffspachtel lässt sich der teppich schön in die ecken drücken..etwas druck ist ohnehin bei beiden klebern wichtig für eine gute haftung!
die vordere plattform mit geschweissten streben und stützen...auf den aufliegenden winkeln wurde der rahmen festgeschweisst
der später demontable boden und die vordere eingepasste wand...
die mit teppich bezogene wand wird festgeklebt
das ganze boot wird mit teppich verkleidet...die wand und der boden wurden dafür rausgenommen und dann fixiert/ reingelegt..das boot musste logischerweise mühsamer mit teppich verkleidet werden....
cockpit geschweisst, verkleidet, mit montiertem steuerrad, aber noch fehlenden armaturen...
hier das hintere fertige deck mit den eingepassten und verkleideten klappen...
während ich am verkleiden bin rakert marc sich mit der steuerung, dem strom, der montage des motors, der montage der lampen, der pumpen, des cockpits, etc. ab...leider sind diese bilder etwas untergegangen, da jeder für sich selbst gearbeitet hat und nur ich photographiert habe...
unter dem vorderen deck soll es auch ein gerader boden geben...hierfür haben wir wieder styrodur verwendet...dieser wurde mit polyurethanschaum festgeklebt, der schaum füllt die hohlräume und gibt stabilität, klebt fest...
dann wurden karton schablonen erstellt und nach diesen die alucabond platten für den boden zugeschnitten...diese wiederum mussten so gestossen sein das ich sie auch zwischen den holmen einfahren konnte!
der alucabond boden wird wieder mit schaum und gewichten runtergeklebt...die gewichte sind wichtig, sonst drückt der schaum beim expandieren die platten weg...
die klappe und darunter/dahinter der bug welcher auch verkleidet wird...dort soll dann später die fussteuerung versorgt werden...
mit karton wird die spitze als schnittmuster konstruiert...so passt das teil ganz gut ohne grosses nacharbeiten
die deckel...hierfür werden auch schablonen erstellt und nach diesen wird mit der stichsäge ausgeschnitten...wichtig ist: das die dicke des teppichs an den kanten und die situation der scharniere berücksichtigt wird...die deckel wurden hier vor dem boden gemacht...spielt aber keine rolle welche reihenfolge...hauptsache sie werden noch nicht fixiert
das bekleben der deckel mit teppich... auf der oberen seite wurden sie voll beklebt...logisch...auf der unteren hab ich den teppich nur 5cm um die kante gezogen...unten braucht's ja keinen teppich...die deckel sind allesamt aus alucore ( alu wabenplatten in 19mm ) gemacht.
auch hier ist die situation mit den scharnieren zu beachten!! das ganze war ziemlich tricky...
von vorne...
hier die scharnier konstruktion...wir mussten ein muster machen um zu sehen das es klappt...an dem ding habe ich ziemlich herumstudiert...in der mitte ist ein chromstahlscharnier...an die lappen sind alu winkel mit popnieten fixiert und zwar so das das scharnier um die halbe rolle über der oberen kante des deckels ( über teppich) vorsteht ( so lässt sich der deckel ganz umklappen)...
das scharnier wird mit den popnieten voran in die kante des deckels gesteckt, wo zuvor genügend baukleber angegeben wurde...dann wird es von unten mit popnieten an den deckel genietet...wo die scharniere an die deckel kommen hat es keinen teppich an der kante...folglich hat es auch keinen teppich auf der unteren seite des deckels...das wiederum ergibt einen höhen unterschied der unterlegt werden muss...klingt kompliziert...hoffe man versteht es...
der teil der fix auf den rahmen kommt wurde mit parkerscharben festgeschraubt.
draufsicht...
von unten...
die schrauben, muttern und nieten mussten so platziert werden das sich das band überhaupt ganz schliessen konnte...der nieten kopf musste versenkt werden...der lappen mit dem loch wird von unten auf den deckel genietet...der andere lappen kommt auf den rahmen geschraubt....
sorry, etwas komplizierte sache wenn man es sich vorstellen muss nach beschreibung...
fixierte steuerung und cockpit...hier macht sich marc gerade am strom zu schaffen...
langsam nimmts gestalt an....
die vordere plattfom ist auch fertig ...meine plattformen sind 10cm unter der schalen oberkante...
die scharniere können jetzt fixiert werden...auf dem cockpit sind die armaturen angeschraubt...
die grundplatte für den elektro motor muss noch auf dem bug monitiert werden...diese ermöglicht es denn motor zu entfernen...
marc hat einen 25 ps...ich einen 20 ps motor...mit 25 ps kommt er etwas schöner ins gleiten und fährt rund 8 km/h schneller...ich mit meinen 20ps komme auf 30km/h marc mit 25ps auf 38km/h
die postion der sitze ist ganz gut...tendeziell dachten wir das ein leichter bug besser ins gleiten kommt...aber nachdem wir gewicht in den bug von marc's boot platziert hatten ging es viel ringer...ohne gewicht kam er nicht richtig raus...bei mir nützt das gewicht im bug wenig, es bremst weil der letzte bums fehlt...mit der trimmung des motors kann man auch sehr viel bewerkstelligen! der motor muss bei unseren booten ganz nach unten gestellt werden ( dicht ans boot) um den bug vorne runter zu drücken...bei meinem dürfte der motor noch etwas näher ran, ich bin aber am anschlag...vielleicht komme ich noch etwas besser ins gleiten wenn ich einen keil unterlege... aber bevor ich das mache werde ich mit einem fachmann sprechen
ich bin aber eigentlich ganz zufrieden...das ich die leistung nicht aufs selbe bringe wie marc ist ja klar...ich hatte einfach die erwartung so hoch gesteckt...sitze ich alleine im boot gibt es 32 km/h...absolut ok...
zugelassen sind bei beiden booten 3 personen
allgemein ist es sehr wichtig das gewicht so gering wie möglich zu halten!! wir sind mit unseren bauten an die grenze des machbaren gegangen was geht! halt auch deshalb weil wir alles drauf gebaut haben was das angler herz wünscht...leichter als wir gebaut haben könnte man vielleicht noch mit carbon bauen...das alucore wiegt nämlich sehr wenig!!
das baureglement für boote muss sorgfältig durchgearbeitet werden ( findet man beim googeln) sonst wirds fies! ich hatte zweimal ziemlich bammel zum vorführen und zum glück ging alles gut!
platziert in der leeren, eingewasserten schale mal das gewicht das ihr ungefähr errechnet habt ( z.b garten platten à 23 kg/stk.) und verteilt es ...denkt nebst dem baumaterial an das gewicht des motors, des benzins, der batterien und von euch selber, überlegt euch wie viele personen ihr zugelassen haben wollt! ich wollte 3 und hab sie gekriegt. pro person werden 75kg gerechnet ( inkl. gepäck)
batterien sind sauschwer! ich wollte 120 AH für den e-motor, damit fahre ich 2,5 tage zügig durch bim fischen und fahre wenig benziner! das teil wiegt aber auch 35kg! die zweite batterie für den motor, die beleuchtung, die pumpen, etc. wiegt ca. 20 kg
noch was zum elektrischen da das ja vernachlässigt wurde im bericht :
hinten
-eine bilgenpumpe die transportiert das wasser das sich sammelt aus dem boot ( öffnung in schale über der wasserlinie)
-eine kreislaufpumpe für den kreislauf des livewell,
-eine kreislaufpumpe um das livewell zu füllen, ( muss direkt an der schale einen schliessbaren schalter besitzen (reglement) )
-ein rundum licht hinten ( beleuchtung=reglement),
-eine beleuchtung für das livewell
mitte beim cockpit
-einen anschluss für einen radio ( marc hat einen inkl. boxen auf dem kahn),
-eine hupe, ( marc's boot )
-eine echolot , ( marc's boot )
-ein zigaretten stecker ( z.b für scheinwerfer)
-eine beleuchtung des bodens
vorne beim bug
-eine zweifarben lampe vorne, ( grün/rot...reglement)
-eine elektrische ankerwinde vorne, ( marc's boot)
das ganze muss gut abgesichert sein!! wir haben schalter für das cockpit gekauft wo die sicherungen gleich eingebaut sind! also laufen alle kabel zum cockpit...
der elektromotor läuft über eine eigene batterie, bei jeder ausfahrt wird er separat angeschlossen
wichtige fakten:
-passt auf das ihr den richtigen motor kauft!!! ( kurz- oder langschaft, je nach schale)
-das das steuerungskabel die richtige länge hat! (cockpit-motor)
-der motor gut angeschraubt wird
-die halterung des elektromotors bombenfest hält
das freibord bei einem boot mit motoren dieser leistung muss 35cm betragen ( freibord = wasser linie bis obere kante schale) ...im hinteren teil und bei ausschnitten in der schale darf er auch 80% des masses betragen.
die plattformen dürfen entgegen der meinung vieler bis ganz an den rand hoch gebaut werden..der schwerpunkt wird einfach höher und es schaukelt etwas mehr...da ich das boot auch zum bassen, skippen, pitchen brauche, wollte ich eine hohe plattform und bereue es nicht!
die sitze hingegen die ganz am rand liegen müssen mindestens 12cm unter der oberkante der schale liegen, das haben wir berücksichtigt! der dritte platz gilt auf der plattform und zwar in der mitte...hier gilt das mass nicht da der platz nicht am rand liegt, es muss aber 1,5quadratmeter zur verfügung stehen...ebenfalls wichtig ist die beinfreihteit! glaube es waren mindestens 75cm , gemessen vom rücken bis zu den fusspitzen...
wie gesagt...lest das reglement wenn ihr was bauen wollt...das hier geschriebene ist nur ein kurze zusammenfassung...ich übernehme keine haftung für fakten die hier geschrieben stehen!
action...
einfach nur geil!!
rutenhalter kommen mal noch ran...
i love it!
gruss fäbe
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